現在，使用汽車真皮座椅的人是越來越多了，然而大家并不知道制作過程中的一些訣竅，今天，蘭州汽車真皮座椅就來詳細跟大家說說制作方法，其實很簡單，說起來也就只有四個字，希望可以幫到大家。
1.拆
當工人們接辦一輛加裝真皮座椅的汽車時，第一步要做的就是平安的把車上的座椅拆開下來。這個順序不需求很高的技巧，但對某些車型需求留意平安，比方一些帶平安氣囊的車，碰到如許的車型，起首要搞清氣囊的地位，然后舉措盡量放輕，防止呈現對氣囊的撞擊。但是呈現氣囊暴開的狀況，這在加裝真皮座椅的進程中是極端稀有的。座椅拆下今后，還要將本來的絨布套逐個拆下，顯露座椅內部的海綿。如許，第一步就算完成了。
2.制
座椅拆開下來今后，第二步要做的是“制板”，這需求很高的技能。實踐上，真皮座椅能否美觀、適宜、甚至算不算成功，板型的制造是最為要害的一步，只要“板”適宜，其他后面的一切才干夠成為能夠。技師會依據原車的絨布套、座椅的外形以及座椅海綿的外形，進行具體的剖析和比擬，一步步制造出巨細紛歧的“板”。這個進程十分復雜，也十分費時。一套真皮座椅要幾十塊“板”來構成。但當“板”第一次制造成型，今后相同型號的座椅就不需求再進行“制板”了。
3.裁
“裁”就是裁皮，把一整張真皮，按著板型裁成巨細紛歧的小塊。這個進程也十分費時，還也注重技師的技能，有經歷的技師曉得皮面的遴選以及板型的搭配，所以一個好的裁皮師既可認為老板省出良多費用，還也能使皮子獲得最合理的應用。裁皮的方法大約有三種，刀裁、剪裁和機械裁。北京沒有機械裁皮，剪裁也很少，普通都以刀裁為主。技師在裁皮的時候，手、腳、身體各個部位都很協調，臉色也是最專注的時候，這是個很讓人舒適的進程。
4.跑
這個進程很簡略。皮子裁好今后，要在皮子里(里外的里)面加一層海綿，海綿要先用機械砸在皮子上，行業界稱之為“跑片兒”
